太陽能(néng)電池板用於led太陽能路燈的價格:太陽能電(diàn)池板,目前市場上分為單(dān)晶矽板和多晶矽板,價格差約為每瓦4至5毛,單晶矽的價格較高,多晶矽更便宜有些,單晶和多晶有什麽區(qū)別?
1.單晶(jīng)電(diàn)池板外觀為黑色,有倒角;多晶矽電池板是藍色的,沒有倒(dǎo)角;
2.就轉換效率而言(yán),單晶太(tài)陽能電池板(bǎn)的轉換效率高於多晶太陽能電池板(bǎn),單晶為17%-18%,多晶太陽能(néng)電池板為16%-17%;
3,單晶太陽能電(diàn)池板的強光效果更好,多(duō)晶太陽能電池板的弱光效果更好;
如果選擇不同的太陽(yáng)能電(diàn)池板,整套(tào)led太陽能路燈的價(jià)格也會有所不同,但是(shì)目前太陽能電池板在led太陽能路燈中(zhōng)的應用,多晶(jīng)矽太陽能電池板已經(jīng)足夠(gòu)用於(yú)led太陽能路燈發電係統,因(yīn)此無需使用單晶矽太陽能電池(chí)板。同時,由於中國霧霾嚴重,因此購買光效較弱的多晶矽太陽(yáng)能電池板是一個不錯的選擇。

以led太陽能路燈價格計的太陽能蓄電池:太陽(yáng)能蓄電池目前分為鉛酸蓄電池和膠體蓄電池。價格差異約為1元到(dào)2元一(yī)個AH,價格差異相對較大,但隨著電池的發展,鉛酸電池正逐漸被市場淘汰。目前,市(shì)場上大(dà)多數太陽能LED路燈都使用膠體電池(chí)。膠體電池和鉛酸電池有(yǒu)什麽區別(bié)?
1.平均亮度和平均照度
基於駕(jià)駛員的角度,駕駛員在路(lù)麵上的判斷很大程度上取決於路麵(miàn)的平均亮度(dù)和平均照度。由於人眼在(zài)夜間處於中等視(shì)覺狀態,因此對物體色差的(de)敏感度減弱,主要是依靠物體與背景之間的亮度來區(qū)分,因此路麵的亮度和照度會影響駕駛(shǐ)員的對比度靈敏度和物體相對於路(lù)麵的亮度對比度。
二,道路亮度和照度的均勻性
如果不能(néng)保證路麵亮度和照度的均勻性,可能會在視覺區域內過於明亮的(de)路麵上產生眩光,而視覺深色區域可能會出現在過於(yú)黑暗(àn)的路麵區域中,從而使駕駛員無法識(shí)別該地區(qū)的障礙物,很容(róng)易產生安全隱患。
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