技術支持（chí）

對（duì）於（yú）煤礦井下工作的皮帶（dài）輸送機滾筒進（jìn）行包膠後，可以增加滾筒與皮帶之間的摩擦力（lì），從而達到提（tí）高輸送設備（bèi）運（yùn）輸效率，實現（xiàn）可靠（kào）運行，減少皮帶磨損、伸長，延長使用壽命，並適應潮濕、惡劣環境。滾筒包膠後，滾筒與皮帶之間的摩擦（cā）係數加大，皮帶的應力相應減少，膠帶伸長因素受到限製。由於運（yùn）輸（shū）效率的提高，間接節（jiē）能效果明顯增加（jiā）。
      皮帶輸送機中的（de）托輥（gǔn），實行包膠後也具有防粘附和防磨損作（zuò）用。軟橡膠層具有回彈柔性、防潮的性質並粘附物料在上麵，能避（bì）免凍結。在裝卸點處托輥上使用柔性大的橡膠層後，經常出現的載料托輥的相對運動，就會被彈性很（hěn）高的橡膠補償，從而避免了嚴重磨損現象。
      各種滾筒或托輥，在包膠（jiāo）之前，必須將金屬表麵的（de）髒物或鏽跡除掉。根據情況可采用噴砂或用角磨機處理汙物後，可（kě）用清洗劑或120#汽油清洗。為了使（shǐ）橡膠能在金屬滾筒上有較強的粘附作用，可在滾筒（tǒng）上塗刷CN金（jīn）屬粘合劑（jì），然後再用Sc2000罐裝粘結劑。這種粘結（jié）劑加有10%RF硬化劑。硬化劑與Sc2000粘結劑（jì）混台後(混合劑在2h內使用)，在相應的金屬表麵塗兩遍即可。塗刷後待其幹燥不粘手為止，再塗第二遍，待第二遍幹燥到稍（shāo）有一點粘性（xìng）時，即（jí）可粘（zhān）貼橡膠層。若第（dì）二次塗刷過於幹燥，可進行第三次塗刷，再貼橡膠。橡膠板在使用前才撕（sī）下（xià）保（bǎo）護膜，同樣在牯結前塗上一層“混合（hé）劑”，粘度同上。在粘結（jié）過程中，應擠出氣泡。先用寬輥子輕輕地從中間向兩邊滾壓，然後再（zài）用窄輥用力滾壓。
      包膠前的準備工作與注意事項
      除了事先將金屬（shǔ）滾筒去汙外，還必須在塗膠的同時，把橡膠板準備好（hǎo），即裁製（zhì）成所需形狀大小。
      滾筒（tǒng）包膠時還應在滾筒一側（cè）放上角（jiǎo）尺，沿滾筒整個（gè）寬度畫一條橫線(不能使用油筆畫線)。將畫有標誌的橡膠板放到（dào）畫有（yǒu）標誌線的（de）滾筒上，兩條線對正，橡膠板在滾筒兩端超出（chū）10~15mm，並馬上用力滾壓橡膠板斜（xié）邊。使用西德TR70防滑橡膠板時，必須做槽（cáo）紋成形處（chù）理，要考慮滾（gǔn）筒的旋（xuán）轉方向，搭接接頭應（yīng）與旋轉方向相反。按此程序準備好後，再將橡膠板斜邊（biān）立即塗上第二層“混合（hé）劑”，從中間向外側繞整個滾筒滾壓整個防滑（huá）橡膠層（céng），滾壓時擠出氣泡，不要使橡膠板伸長。然後用滾壓輥從中間向外邊用力地滾壓整個橡膠層，還要用橡膠錘錘擊搭接頭。在切掉超出滾筒兩端的橡膠之前，滾筒應靜（jìng）放3h。若使用西德CN金屬粘台劑（jì）時（shí），可（kě）縮短2h。這時才能斜切超出滾筒（tǒng）兩端的橡膠(與滾筒中心線呈45°角斜切)，使滾筒外包層大致呈（chéng）圓形，用角磨機順接頭方向磨平(不能反向)。將包層的滾筒中間做上標記，用皮尺繞滾筒一周畫中心線，在滾筒一側放（fàng）上角尺，並沿滾筒軸向畫水平線。在兩條（tiáo）線交點上，接滾（gǔn）筒長度的1/2標（biāo）出A、B點，使箭頭朝（cháo）轉動方向，從B向C1和C2點畫出兩（liǎng）條槽紋線，間距50mm，然後再用槽紋機（jī）在搭接處切出槽紋，如附（fù）圖（tú）所示。
非主動滾（gǔn）筒，使用國產皮帶，同樣（yàng）可以包膠，其費用更（gèng）低。在井下工作期間的皮帶輸送機，不（bú）拆掉滾筒時，也能包上膠。
      采用這種冷包膠技術（shù），可（kě）使滾筒和皮帶之間的轉動（dòng）摩擦力明顯加大，從而使皮帶平穩運行，在載重（chóng）或潮濕環境下運行特別明顯，有益於皮帶耐（nài）磨性及其使用壽命（mìng）延長，能有效地提高效率，節約（yuē）電能。特別是在皮帶載重時，皮帶受壓不運（yùn）行，隻驅動滾筒轉動時，預防摩擦起火。