上海太（tài）陽能路（lù）燈工廠（chǎng）

太（tài）陽能路燈一次投資、長期（qī）受益，由於線路簡便，不（bú）產生維護費用，不產生昂貴電費。6—7年收回（huí）成本，後3—4年節約100多萬的電費及維護費用。 太陽能路燈（dēng）工廠電（diàn）費高昂，線路複雜，需長期不間斷的對線路進行（háng）檢修。特別電壓不穩（wěn）的情況下，鈉燈易（yì）壞是不可避免的，而隨著年限的延（yán）長，線路老化、維修費用更是（shì）年年遞增。 

l.屬安全電壓

  太陽能路燈一般使用（yòng）DCl2V或DC24V．屬安全電壓，不做電氣保護（hù）接地．

2.防雷接地

1) 不可用路燈、太陽能電（diàn）池板作為接閃器；

2)用金屬燈柱兼作接閃器和（hé）引下線：

3)路燈基礎鋼筋（jīn）籠在-0.50m以下其鋼筋表麵積太（tài）於0.37m2時，可（kě）作為（wéi）防雷接地體。否則應增加人工接地極，接地電（diàn）阻≤10歐．必要時將接地（dì）體連接（jiē）。接地做法同一般路燈。

4)在路燈（dēng）控製器內設置TVS(瞬態電壓抑製)防雷保護．

蓄電池在有光照太陽能電池板所發出的電能儲存起來，到夜晚需要照（zhào）明的時（shí）候再釋（shì）放出來。

有太（tài）陽能（néng）路燈工廠開發出不用蓄電池的太陽能路燈係統；太陽能電（diàn）池組與電網並聯．由（yóu）控製電路進行切換（huàn）．投資少，運行和維修費用省，能耗少，係（xì）統運行穩定。適（shì）用於近市網的路燈、庭院燈、廣告燈箱（xiāng）等。

重點討（tǎo）論有蓄電池的太陽能路燈係統．

1．類型選擇

1）鉛酸(CS)蓄電（diàn）池（chí）：適於低溫高倍率放電，比能量偏低，目（mù）前大（dà）部分太（tài）陽能路燈采用。密封免維護，價格低。注意防止鉛酸汙染，應逐步淘汰。

2）鎳鎘(Ni-Cd)蓄電池：放電倍率高、低溫性能好，循環壽命長，小型係統采用。注意防止鎘汙染。

3）鎳氫(Ni-H)蓄（xù）電池（chí）：高（gāo）倍率放電，低溫性能好，價格便宜，無（wú）汙（wū）染，為綠色環保電池。小（xiǎo）型係統采（cǎi）

用。要大力提（tí）倡．

目（mù）前廣（guǎng）泛采用的有鉛酸免維護蓄電池，普通鉛酸蓄（xù）電池（chí）和堿性鎳鎘蓄電池三種。

2．容量選擇

蓄電池容量（liàng）過小，不能滿足夜晚照明的（de）需要；容量過大，蓄電池（chí）始終處在虧電狀態（tài），影（yǐng）響蓄電池壽命，也造（zào）成浪費。蓄電池（chí）容量(Ah)與（yǔ）負載（zǎi）容量（Ah）之比宜在3～6倍以（yǐ）上：連續陰雨（yǔ）天數較少地區約為3～4倍以上（shàng），連續陰雨天教較多（duō）地區（qū）約（yuē）為5～6倍以上。

3．蓄電池聯結（jié）

並聯連接時．要考慮（lǜ）各單體電池間的不平衡（héng）影響。並聯組（zǔ）數（shù）不宜超過4組。注意蓄電池防盜。