太陽能路燈一次投資、長期受益，由於線路簡便，不產生維護費用，不（bú）產生昂貴電費。6—7年（nián）收回成本，後3—4年節約（yuē）100多萬的電費及維護費用。 太陽能路燈工廠電費高昂，線路複雜，需長期不間斷（duàn）的對線路進行檢修。特（tè）別電壓不穩的情況下，鈉（nà）燈易（yì）壞是不可避免的，而隨著年限的延長，線路老化、維修費用更（gèng）是年年遞增。
l.屬安全電壓
太陽能路燈一般使用DCl2V或DC24V．屬安全（quán）電壓，不做電氣保護接地．
2.防雷接（jiē）地
1) 不可用路燈、太陽能電（diàn）池板作（zuò）為接閃器；
2)用金屬燈（dēng）柱兼作接閃器和引下線：
3)路燈基礎鋼筋籠（lóng）在-0.50m以下其鋼筋表麵積太（tài）於（yú）0.37m2時，可作為防雷（léi）接地體。否則應增加人工接地極，接地（dì）電（diàn）阻（zǔ）≤10歐．必要時將接地（dì）體連接。接地做法同（tóng）一般路（lù）燈。
4)在路燈控製器內（nèi）設置TVS(瞬態（tài）電壓抑製)防雷（léi）保護．
蓄電池在有光照太陽能電池板所發出的電能儲（chǔ）存起來，到夜晚需要照明的時候再釋放出來。
有太陽（yáng）能路燈工廠開發出不用蓄電池的太陽（yáng）能路燈係統；太陽能電池組與電網並聯．由控製電路進行切換．投資（zī）少，運行和維修費用省，能耗少，係統運行穩定。適用於近市網的路燈、庭院燈、廣告燈箱等。
重點討論有蓄電池的太陽能路燈係統．
1．類型選擇
1）鉛酸(CS)蓄電池：適於（yú）低溫高倍率放電，比能量偏低，目前大部分（fèn）太（tài）陽能路燈（dēng）采（cǎi）用。密封免（miǎn）維護（hù），價格低。注意防止鉛酸（suān）汙（wū）染，應逐步淘汰。
2）鎳鎘(Ni-Cd)蓄電池：放電倍率高、低（dī）溫性能好，循環壽命長，小型係統采用。注意防止鎘汙染（rǎn）。
3）鎳氫(Ni-H)蓄電（diàn）池：高倍率放電，低溫性能（néng）好，價（jià）格便宜，無汙染，為綠色環保電池。小（xiǎo）型係統采
用。要大力提倡．
目前廣泛采用的有鉛酸免維（wéi）護蓄電池，普通鉛酸蓄電（diàn）池和堿性鎳鎘蓄電池三種。
2．容量選擇
蓄電（diàn）池容量過小，不能滿足夜晚照明的（de）需要；容（róng）量過大，蓄電（diàn）池始終處在虧電狀（zhuàng）態，影響蓄電池壽命，也造成浪費。蓄電池容量(Ah)與負載容量（Ah）之比（bǐ）宜在3～6倍以上：連續陰雨天數較少地區約為3～4倍以（yǐ）上，連續陰雨天教較多地區約（yuē）為（wéi）5～6倍（bèi）以上。
3．蓄電池聯結
並聯連接（jiē）時．要考慮各單體（tǐ）電池間的不平衡（héng）影（yǐng）響（xiǎng）。並聯（lián）組數（shù）不宜（yí）超過（guò）4組。注意蓄電池防盜。
